Земли Hand-Made

О технологии грунта, архитектуре и эксплуатации рукотворных островов

Проблема дефицита земли в мире стоит на повестке дня №1. Часто нам так и хочется "дорисовать" на карте, особенно на карте Киева, еще пару участков земли хотя бы по 100 га. Так что реально ли "сделать" самим новую землю? Профессионалы из Голландии, Японии и ОАЭ радикально подошли к созданию новой территории и альтернативных стройматериалов. Благо, стимул мощный: власть, деньги, нефть, решение внутренних проблем.

Все-таки надо признать, что добрый мудрец Марк Твен, в свое время произнесший крылатую фразу "Покупайте землю, ее больше не производят", наверняка, отрекся бы от своих слов в наше время. Сегодня человек приблизился слишком близко к уровню творений Господних. Причинами тому стали не только интеллектуальное и технологическое развитие мира, но и чисто бытовая необходимость. Например, Япония, находясь под угрозой демографического взрыва, была просто вынуждена создавать новые земли. Голландия — тоже. Да, это уже научный факт: землю "производить" можно. А из чего и как — читайте в этой статье.

Суши из мусора

В Японии проживает 125 млн 860 тыс. человек. И все они ютятся на 378 тыс. кв. км (причем 70% территории — это горы). То есть в среднем плотность населения достигает цифры 331 чел. на 1 кв. км. Для сравнения: в Украине 47 млн человек проживает на 604 тыс. кв. км. Плотность — 76,9 чел./кв. км. Но японцы не отчаиваются и с успехом решают сразу две свои проблемы: обеспечивают народ новым жизненным пространством и утилизируют мусор. Специальный мусор-материал, согласно правительственной программе, вот уже более 10 лет направляется на строительство насыпных островов и дамб. Что интересно, в Японии законом вообще запрещено раскапывание карьеров для извлечения песка, гравия и щебня. Как ни крути, создание таких наполнителей для строительства возможно только за счет переработки техногенных отходов.

100 лет Япония вплотную занимается изучением вопроса: как из отходов сделать доходы. И вот, пожалуйста, из переработанных пластиковых бутылок японцы научились изготавливать спортивную одежду, школьную форму, канцелярию, офисную мебель и др. Книги, игрушки ремонтируют, реставрируют и используют снова. Из одного старого телевизора после переработки добывают несколько десятков пластиковых пищевых контейнеров, а из стиральной машины — множество пивных жестяных банок. Более 20% всего мусора сжигается, чтобы добывать энергию. Из пепла японцы могут ежемесячно изготовлять 2500 тонн металла. Из некоторого мусора мобильных телефонов японцы ухитряются извлечь золото. А ТБО (твердые бытовые отходы) — это источник важнейшего стройматериала в стране: кирпичи, бетоноблоки, покрытие для городских дорог. На заводах по специальной технологии мусор перерабатывают в несколько этапов. Твердую массу получают, спрессовывая мусор в брикеты под давлением около 500 атмосфер. Размеры брикетов могут быть разными. Интересно, что в воде блоки погружают один на другой, после чего в ходе химических реакций они превращаются в сверхпрочный монолит. Технология экономична. Также существует технология перемешивания сыпучего мусора с щебнем — альтернатива песчаной насыпи как основы острова. Дополнительным материалом в островостроении служат снесенные холмы и небольшие прибрежные горы.

Границы Японии систематически расширяются за счет создания новой земли. Стоит сказать, что именно Стране восходящего солнца принадлежит, в принципе, идея создания суши своими руками. Еще в далеком 1636 году был насыпан остров Дедзима в бухте Нагасаки. (). Остров был единственным центром торговли между Японией и Европой с 1641 по 1853 годы.
Прежде всего сам столичный регион Токио состоит по площади на 5% из искусственных островов. На новые земли ходит специальный поезд на монорельсе без машиниста. На насыпных островах, как правило, нет мусорных баков и мусоровозов. Все отходы идут прямо на мусороперерабатывающий завод по специальным трубам под землей.
Самый знаменитый искусственный остров называется Одайба (Токийский округ). Он был построен за 3 года в 1996 году на месте огромной мусорной свалки. Конструкции зданий и вся архитектура на острове, несмотря на специфику здешнего грунта, более чем смелые и поразительные своими формами. На Одайбе есть: подводная автомагистраль Аквалайн, Телеком центр, Аква City, Дом будущего Японской науки, международный выставочный центр Big Sight и др. Влюбленные парочки привлекает мост Rainbow Bridge и парк развлечений Palette Town с самым высоким в мире колесом обозрения 115 м. Здесь же, на острове, есть оздоровительный центр с горячими источниками Оэдо-Онсен. В самом центре острова размещен телецентр Fuji TV высотой 125 м. В структуру этого необычайного здания вмонтирован металлический гигантский шар, в котором находится дорогой ресторан и смотровая площадка. (фото  )
Также на Одайба функционирует развлекательный комплекс Toyota Mega Web, в котором, помимо show-room последних моделей Toyota, есть также Toyota History Garage с самыми знаменитыми моделями прошлых лет, на которых разрешено кататься. Но особое внимание привлекает высотное зеркальное сооружение. Это символ острова — завод по переработке мусора.
Другой округ Токио — это искусственный остров Тэннозу, шумный мегаполис. Именно здесь полюбили селиться обеспеченные японцы. Основная масса жителей — владельцы кондоминиумов в шикарных небоскребах. Основная архитектурная единица: небоскреб. В Токийском заливе за 10 лет был построен из мусор-блоков остров Юмэносима. Его площадь — 450 810 кв. м. Здесь функционируют стадион, музей, теплицы и красивый парк. И, конечно, действует мощный мусороперерабатывающий завод.
Даже международный аэропорт Кансай располагается на искусственном острове, насыпанном посреди Осакского залива близ города Осака. Задача строителей была возвести остров, который смог бы выдержать тайфун, землетрясение и цунами. Проектировщики оправдали доверие: этот остров уже благополучно пережил землетрясение 1995 года и тайфун 1998 года. Процесс строительства Кансай начали в 1987 году, а сам аэропорт открылся уже в 1994. Морская стена — контуры этого острова — состоит из каменных глыб и 48 тыс. бетонных блоков. 10 тыс. рабочих и 80 судов сооружали сушу из 21 млн кубометра мусор-грунта с насыпью высотой в 30 м над уровнем моря. 3-километровый мост соединил остров-аэропорт с пригородным городком Ринку.
Кансай спроектирован так, чтобы постепенно погружаться в море из-за оседания и уплотнения грунта. Здание терминала оборудовано колоннами, под которые можно легко вмонтировать подпорки и обезопасить здание от неравномерного оседания суши. Просадка острова превысила запланированную на 8 м. Этот проект в Японии стал очень дорогим государственным проектом после 20 лет подготовительных работ, 3-х лет строительства и $15 млрд инвестиций. БОльшая часть затрат — смета по укреплению грунта в борьбе с оседанием острова.
Японцы уже расширили свою территорию за счет 9 искусственных островов. Местные компании-застройщики отлично отточили технологию строительства новой земли, и их теперь регулярно приглашают в другие страны к участию в подобных проектах за хорошие деньги. Например, специально для проведения в Сочи зимних Олимпийских игр 2014 года планируется насыпать у побережья города-курорта 10 новых островов. "Мусор можно смешивать с цементом и создавать из такой массы специальные плиты для строительства. Водоотталкивающее покрытие может сократить утечку материалов из такого материала", — говорит Рулоф Схейлинг, инженер известной голландской компании Geochem Research BV. Инженер также уверен, что подобные сооружения смогут быть использованы и для постройки зданий, ТРЦ, особенно в тех районах, которые подвержены угрозе наводнений.
Помимо Японии, привлекает туристов "мусорным" произведением рук человека и Сингапур — речь идет о новом острове Семаку. Тургруппам предлагается прокатиться на пароме за полчаса к берегам этой чудной земли. Примечательно, что Семаку пахнет морем. Властям остров обошелся в $370 млн. Технология такова: мусор неорганического происхождения утрамбовывается в специальные ячейки, которые в свою очередь плотно закрываются толстым слоем пластика. Основа напоминает пчелиные соты. Сверху насыпается грунт. Интересно, что на острове водятся животные и птицы.

Производство архипелагов как форма бизнеса
Арабские шейхи бизнес по производству островов в океане ставят фактически на конвейер. Согласно законодательству, арабские девелоперы не имеют права продавать свои земли иностранным гражданам, но могут продавать насыпные острова. В погоне за большими деньгами и начали рождаться такие фантастические мегапроекты, достойные называться восьмым чудом света. Суммы инвестиций измеряются миллиардами. Государственная компания Al Nakheel Properties занимается строительством целых архипелагов в акватории Дубаи, и сейчас перед ними стоит задача реализовать пять таких проектов: знаменитую трилогию Пальм, архипелаг Мир и конгломерат искусственных островов Dubai Waterfront.
Nakheel — это уникальная компания-застройщик. Главная определяющая ее политики — это реализация инновационных идей после тщательного планирования и исследований. В 2001 г. в Дубаи был запущен первый смелый проект искусственного архипелага The Palm Jumeirah, затем последовало строительство второй знаменитой "пальмы" — острова Jebel Ali. И сразу в 2003 г. была создана девелоперская компания Nakheel, что в переводе и означает "пальмы". По последним подсчетам, капитал компании $80 млрд. Планируется, что по завершении всех Nakheel-проектов береговая линия Дубаи будет составлять около 1000 км. Компания Nakheel является основной компанией, входящий в холдинг Dubai World. Dubai World управляет и реализует ряд масштабных проектов для правительства Дубаи в более чем ста странах мира. В 2008 году объемы продаж компании Nakheel увеличились в 3 раза по сравнению с 2007 годом. Nakheel обеспечивает 50% дубайского рынка жилья.
Расскажем подробнее об архипелаге The World. (здесь фоты http://www.theworld.ae). Это 300 островов, расположенных в виде географической карты мира в 4 км от берега курорта Дубаи. Группа островов имеет название страны, а остров — это город. В "России" расположено 30 островов с названиями городов: Москва, Санкт-Петербург, Омск, Ямал, Владивосток и т.д. Есть Америка и все ее штаты. Большую площадь занимает Китайский регион. Есть Франция (Париж и др.), Ирландия и т.д. Архитектура, ландшафтный дизайн, общий колорит каждого острова соответствует особенностям того края, который оный представляет. То есть "Мир" — это модель нашей планеты, максимально усовершенствованная в плане комфорта, климата, различных услуг и возможностей для отдыха. Первый этап проекта считается завершенным на 10 января 2008 года. В данное время продолжается строительство на купленных объектах, а также завершение сооружений необходимой инфраструктуры комплекса: проведение электричества, водопровода и постройка роскошных курортов. Проект "Мир" долгосрочный. Затраты стороны-застройщика — более $3 млрд. Параметры комплекса: 9 км в длину и 7 км в ширину; общая площадь, включая воды — 9 млн кв. км. Острова имеют площадь от 14 тыс. до 40 тыс. кв. м. Между собой они разделены проливами шириной от 50 до 100 м. Процесс строительства заключается в том, что корабли ссыпают тонны песка на морское дно под определенным углом, чтобы он правильно утрамбовывался. Перед началом строительства сооружений почва под будущими постройками укрепляется стальными сваями. Затем песок распыляется сверху, после чего насыпь обкладывают галькой и валунами. За качеством укладки суши на глубине круглосуточно наблюдают водолазы. Для насыпи суши для "Мира" было израсходовано 320 млн куб. метров песка. Волнорезы специальной ступенчатой конструкции протяжностью в 27 км защищают сушу от волн открытого океана. На их сооружение было использовано 34 млн тонн скалистого камня. Жители островов могут не опасаться цунами — глубина залива здесь колеблется от 10 до 20 м, а высота волн обычно достигает максимума 2,5 м. Чтобы соорудить этот "новый мир" бригадам рабочих приходилось помногу месяцев жить на корабле. Главный инженер дубайской компании Nakheel Джек Фернандес рассказывает, что он имеет большой опыт подобных сооружений, правда в мини-форматах, — ранее он строил острова в Майами, Гонконге и Сингапуре.
Архитектор из Москвы Константин Маркус, автор проекта "Шри-Ланка", входящего в архипелаг "Мир" ОАЭ, сказал: "Мы решили не идти по линии имитации национальных архитектурных стилей, того же Шри-Ланка, архитектуру которого мы, кстати, не так хорошо знаем, чтобы ее еще и имитировать. Мы пошли по пути поисков в области бионического формообразования. За основу, прототип, мы взяли раковину моллюска. Проект представляет собой имитацию красивой раковины с длинным шипом, из которого вырастает еще много "ребер". В проекте эти "ребра" — границы владений вилл, а сама раковина — бутик-отель".
Единственный транспорт, соединяющий архипелаг с цивилизованным миром, — это вертолеты и корабли. От берега Дубая до "Мира" будет отходить 4 парома. А в пределах самого "Мира" туристы смогут передвигаться с помощью катеров. Для этого по предварительным подсчетам понадобится 400 водных такси и 60 паромов. Плюс частные яхты. Уже сконструированный Dennis Ingemansson, Dubai Sea Limousine — специальное такси-люкс для "мирных" жителей. По дизайну это мини-яхта, которая работает на солнечных батареях, встроенных в обшивку окон. Передвигается Sea Limousine с помощью судна на воздушной подушке. Спутниковая система навигации управляет судном — участия человека за рулем не требуется. Для всех необходимых судов на архипелаге необходимо 24 тыс. якорных мест и стоянок.
Заполучить в свои владения такой островок можно, заплатив за оформление сделки от $10 млн. Называются цифры в $50 млн и выше. Рекордную сумму в $263 млн выложил покупатель-инкогнито за остров под названием Markovo (S = 247 тыс. кв. м), который находится в азиатской части архипелага. Al Nakheel Properties сама рассылает приглашения с предложением о сделке мировой обеспеченной элите с достойной репутацией. "Великобританию", свою родину, например, купил рок-певец и композитор Род Стюарт. Он выложил за этот кусок песка в 4 га $33 млн и планирует создать на нем поле для гольфа. Звездная чета Брэд Питт и Анджелина Джоли купили "Эфиопию". Сумма сделки не разглашается. Еще в "Мире" поселятся чета Бэкхемов, Михаэль Шумахер, британский миллиардер Ричард Брэнсон и др.
Предполагалось, что население "Мира" составит пару тысяч человек и островами будут владеть очень богатые частные лица. Однако оказалось, что столько желающих оплатить себе столь дорогой каприз в нашем реальном мире не нашлось. Постепенно спрос на частные дома сменился потребностью в курортах, и теперь по разным подсчетам на территории архипелага будет проживать в среднем 250 тыс. человек.
Одним из крупных инвесторов проекта "Мир" является компания из Кувейта. Бизнесмены приобрели всю "Австралию" и "Новую Зеландию" — это 19 островов в южной части архипелага площадью 400 тыс. кв. м. Примечательно, что вся "Россия" в "Мире" была куплена выходцами из стран СНГ в рекордно короткие сроки. "Китай", состоящий из группы островов архипелага площадью 322 тыс. квадратных футов, приобрел директор Zhongzhou International Holding Group (ZIHG) господин Бин Ху (Bin Hu). Заплатил китаец $28 млн. Он намерен создать тут большой остров "Шанхай", состоящий из двух частей. В одном районе будут находиться частные виллы, а в другом — суперлюкс-отель и курорт. Между двух районов этого Шанхая — Пукси (Puxi) и Пудон (Pudon) — будет течь река S-образной формы — копия китайской Хуанпу.
В "Мире" есть частные и коммерческие острова. Прекрасные рестораны, экзотические приморские кафе, центры досуга и развлечений, оборудованные курортные пляжи, курорт-отели, шикарные магазины будут в полном распоряжении для "мировых". Здесь будут студии для проведения модных показов и выставок, бутики, клиники и отели. Застройку "нового Мира" планируют завершить в 2011 году. На острове Антарктика в конце 2010 года будет открыт Музей жемчуга с бутиками площадью 6 тыс. кв. м. Это часть глобального проекта "Жемчуг Аравии", в ходе реализации которого арабы обещают возродить древний промысел добычи жемчуга и вернуть славу дубайскому жемчугу.
Султан Ахмед бин Сулайем, основатель и глава совета директоров холдинговой компании Dubai World, заявил: "Когда-то мы построим "Вселенную" — еще один рукотворный архипелаг у побережья Дубая. Это будет копия Солнечной системы: с Солнцем, Луной и чередой планет между ними".
Важно то, что Nakheel Properties действует в своих проектах в содружестве с экологами.
Гринписовцы предупредили, что насыпные острова могут нарушить экобаланс залива и коралловых рифов. Шейхи нашли выход соорудить острова из песка и камня. Это решение крайне усложнило процесс производства. На "Мир", к примеру, было затрачено
350 млн кубометров песка и 30 млн тонн камня! Инженеры вычерпывали песок со дна морского и распыляли его над строительной площадкой, чтобы создать острова. А стихия всячески препятствовала, размывая волнами рукотворную сушу. Срочно пришлось устанавливать специальную дамбу — и в залив было сброшено еще 15 млн тонн камня.
Угрозу застаивания вод на территории архипелага тоже ликвидировали. В волнорезах были вмонтированы специальные лопасти, которые обеспечивают динамическую циркуляцию воды. Итак, морская фауна и кораллы остались в безопасности. Мало того, на территории стали появляться сотни новых живых существ и даже водятся жемчужные устрицы.

О "Пальмах" и "Ватерфронте"
Об архипелаге "Пальмы" стоит рассказать отдельно. Контуры каждого из трех островов с высоты птичьего полета — это рисунок финиковой пальмы. Все три "пальмы" (Jumeirah, Jebel Ali и Deira) состоят из "Полумесяца" (the Crescent), "Кроны" (the Crown) и "Ствола" (the Trunk).
"Полумесяц" — это ореол барьера, который окружает и защищает от волн "Пальму". "Крона" — острова в виде ветвей пальмы. На "ветвях" и строятся виллы. "Ствол" — центральная часть Пальмы. Здесь зона общественных мест: парки, ТРЦ, рестораны, а также жилые многоэтажные дома.
У этого архипелага 17 ветвей (то есть 17 уединенных микрорайонов) и общий диаметр 6 км. На самой "земле" высажено 120 тыс. пальм. Строительные работы начались еще в 2001 г. и продолжаются до сегодняшнего дня. Им предшествовали 3 года научно-исследовательских и проектных работ, в которых участвовали 40 консалтинговых и 50 исследовательских и проектных фирм. Для создания острова потребовалось 7 млн кв. м камня, уложенного в искусственное основание, при глубине залива 8-11 м. На Джумейре в основном строят шикарные виллы в 1-2 этажа с частными пляжами. Транспортные развязки на острове представляют собой три моста, туннели, сервисные подъезды, дополнительные транспортные полосы. Стены туннеля покрыты керамической плиткой. Все конструкции выполнены в стиле модерн с элементами арабских традиционных орнаментов и архитектурных фигур. Инвестиции только в дороги составили $65 млн. На архипелаге будет действовать сверхмощная вакуумная канализация. В сентябре этого года на Palm Jumeirah открыл свои двери для туристов первый курортный комплекс Atlantis Resort.
Пальма Jebel Ali в 1,5 раз больше, чем Пальма Джумейра. Строительство начали осенью 2002 года, и в этом году планируется его завершение. Здесь есть роскошные виллы, садовые дома и водные дома (которые построены прямо на водной глади между полумесяцем и кроной).
Пальма Deira — это завершающий и самый большой проект трилогии пальм. Строительство было начато в 2004 году. Пальма состоит из 41 ветви-острова плюс защитная арка-полумесяц и ствол. Она вместит в себя 8 тыс. вилл плюс ТРЦ, причалы и др. Длина: 14 км вглубь Персидского Залива, ширина — 8,5 км. Площадь: 80 кв. км. Инвестиции: $9,5 млрд.
А что такое Dubai Waterfront? Это целый город на воде, расположенный на 7 насыпанных островах. Waterfront образует собой полумесяц, который одним концом примыкает к берегу на границе с эмиратом Абу-Даби. Строительство было начато в 2005 году и продолжится около 10 лет. Здесь будет 10 районов, а в центре города будет сооружен символ всех Дубаев башня Al Burj — одно из самых высоких в мире строений. Инфраструктура "Морского фронта": жилые комплексы, ТРЦ, медицинские, деловые центры, парки. Комплекс будет окружать гавань с причалами для яхт.

Страны. Проекты. Планы
Дания. Датские власти приняли решение о создании искусственного острова на побережье Северного моря. Здесь соорудят гидроэлектростанцию. Задача: обеспечить 2 млн домов электричеством. Остров необходим для того, чтобы организовать бесперебойное энергоснабжение, особенно в холодный период. Данный проект является пилотным для Европы в целом. Если остров оправдает себя, то подобные проекты будут реализованы и в других странах Европы. Первой на очереди сейчас Британия, которая нуждается в дополнительном источнике энергии как никто другой. Остров-электростанцию в Дании предположительно будут строить в 30 км от датского побережья в водах глубиной 20 м. По плану стоимость строительства сейчас оценивается в 3-3,5 млрд евро.
Эстония. Депутаты Таллиннского городского собрания лоббируют проект строительства искусственного архипелага в заливе Пальяссааре. Этот комплекс будет состоять из трех островов: детский, культурный остров и остров-казино (только для взрослых). Острова будут соединяться мостами. Стоимость такого проекта — 89 млн евро. Реализовать проект берется компания Kasiinosaar. Свое "одобрям-с" городские чиновники могут сказать только после изучения всей документации, мнения экологов и на основании детальной планировки.
Королевство Нидерланды решает проблему перенаселения. Плотность жителей в Голландии, шутка ли, 394 чел./кв. км (это больше, чем в Японии!). Испокон веков голландцы отвоевывали себе кусочки суши у Северного моря. Поистине профессионалами в науке сушестроения в мире по праву считаются именно голландцы. В данном случае они решили себе добавить еще 100 тыс. новых гектаров. Форма архипелага романтична — контуры национального цветка тюльпана (поговаривают, что рассматривался вариант проекта в форме конопляного листа). Инвестиции: $14 млрд. Власти уверены, что затраты окупятся быстро в связи со стремительной продажей квартир на острове.
Россия. В Сочи уже в 2007 году начали подготовку к Олимпиаде-2014. Выяснилась банальная трудность — не хватает пространства для проведения игр. Выход? Построить новую землю! Так появился амбициозный проект миниатюрного архипелага "Остров Федерация". План представил известный голландский архитектор Эрик ванн Эгераат. На новой суше будут располагаться олимпийские объекты, а также роскошные жилые дома, ТРЦ, развлекательные комплексы. Контуры новой земли будут напоминать по форме контуры границ Российской Федерации. Остров будет находиться напротив Малого Ахуна Хостинского района Сочи и соединен с материком двумя тоннелями и мостом. Стоимость проекта $6,2 млрд. Уже известно, что будут возведены три крупных острова люкс класса под названиями "Сакура", "Молодая Луна" и "Федерация". Японцы активно участвуют в проекте. Например, им принадлежит идея острова Сакура. По замыслу, эта суша будет своей формой напоминать чашу. "Сакуру" засадят садами японской вишни.
Сербия. Создание новой земли здесь стоит очень дешево. Просто у сербов есть народная традиция насыпать остров. Существует островок Госпо из камня. Раз в год все местные жители отправляются на лодках, катерах и яхтах к нему с грудой камней. Потом все дружно бросают эти камни у его берегов, увеличивая таким образом территорию Госпо.
Гонконг. Аэропорт Чек Лап Кок был построен на одноименном искусственном острове. Общая площадь аэропорта 12,55 кв. км. Создание этой искусственной земли привело к увеличению площади Гонконга на 1%. Проект строительства Международного аэропорта Гонконга был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый дорогой проект строительства аэропорта за всю историю. Он разрабатывался компанией Foster and Partners, а сумма инвестиций составила $20 млрд. Срок строительных работ — 6 лет, а программа по систематическому улучшению аэропорта будет реализовываться до 2030 года.
Украина. Одесский горисполком одобрил план развития города до 2031 года, согласно которому здесь собираются намыть острова рядом с портом. Острова будут соединяться мостами между собой и мостами с некоторыми районами самого города. Вариант выгодного для Одессы использования искусственных территорий — это открытие здесь крупных объектов для туризма и отдыха: в первую очередь игрового бизнеса.